עד כמה מצב התחבורה הציבורית בפריפריה עגום? מניתוח של עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס לשנת 2018 עולה כי התושבים מחוץ למרכז הארץ נוסעים הרבה יותר ברכב הפרטי מאשר תושבי גוש דן והערים הגדולות.
רהט היא העיר עם מספר הקילומטרים הגבוה ביותר שכלי רכב פרטי נוסע בשנה (21.8 אלף קילומטרים בממוצע) לעומת גבעתיים שהיא העיר שבה מספר הקילומטרים הנמוך ביותר שכלי רכב פרטי נוסע (11.4 אלף קילומטרים בממוצע, כמעט חצי ממספר הקילומטרים שנוסע נהג ברהט).ב
בבת ים הנמצאת במקום ה13 מתוך 77 ערים מספר הקילומטרים הממוצע שכלי רכב פרטי נוסע הוא 13.4 אלף קילומטר בממוצע בשנה.
לשם השוואה הירושלמי הממוצע נוסע בכל שנה 14.8 אלף ק"מ בממוצע, תושבי תל אביב-יפו גמעו בממוצע 12.3 אלף ק"מ בשנת 2018 ותושבי חיפה נסעו בממוצע 13.6 אלף קילומטר.
מנגד, תושבי גבעתיים כמעט ולא מזיזים את הרכב ונסעו 11.4 אלף קילומטר בלבד בשנת 2018, תושבי בת ים נסעו 13.4 אלף קילומטר, ובחולון נסעו 13.2 אלף קילומטר בממוצע בשנת 2018.
| | עיר | נסועה שנתית של כלי רכב בבעלות פרטית בממוצע | כלי רכב הרשומים בערים -שיעור ל-1,000 תושבים |
| גבעתיים | 11.4 אלף ק"מ | 380.0 |
| |
|
|
| רמת גן | 11.9 | 371.4 |
| תל אביב-יפו | 12.3 אלף ק"מ | 631.5 |
| בת ים | 13.4 אלף ק"מ | 303.1 |
ארז קיטה ממנכ"ל עמותת אור ירוק:
"דווקא בישובים עם רקע סוציואקונומי נמוך כאלו שממוקמים הרחק ממרכז הארץ, הצורך בתחבורה ציבורית טובה ויעילה הוא הכרחי לניהול שגרת חיים נורמאלית ובמיוחד כשתחזוקת הרכב יקרה. בהיעדר תחבורה ציבורית זמינה נאלצות משפחות רבות לבזבז כסף מיותר לשימוש ברכב פרטי כדי להגיע לעבודה, ללימודים או לבילוי ופנאי. לו היו אפשרויות אחרות הם לא היו מבזבזים כל כך הרבה כסף על רכב פרטי, כסף שניתן היה לחסוך ולהשתמש בו לשיפור רמת החיים וצמצום הפערים הגדולים בין המרכז לפריפריה. אם המדינה תאפשר לתושבים שגרים מחוץ למרכזי הערים להגיע אליהם בקלות, נוכל לצמצם את הפערים החברתיים. מדובר בצעד שיוביל לצמצום תאונות הדרכים על ידי כך שאותם תושבים יוכלו לרכוש רכב חדש ובטיחותי יותר, יעשו בו שימוש מועט יותר ויקטינו את הסיכון למעורבות בתאונת דרכים. משרד התחבורה חייב לתקן את העיוות רב השנים שהעדיף תחבורה של כלי רכב על פני הסעת המונים. זה יתרום לכלכלה, יקטין את זיהום האוויר וגם יצמצם את תאונות הדרכים".
על פי הלמ"ס, בשנת 2018 הסתכמה הנסועה (מספר הקילומטרים שנסעו כלי הרכב המנועיים) ב-2.61 מיליארד ק', עלייה של 7.2%, לעומת 2017. רכב פרטי נסע בממוצע כ- 16,100 ק"מ בשנה, ירידה של 0.6% לעומת 2017. לעומת זאת, הנסועה השנתית של כלל כלי הרכב הפרטיים עלתה ב-3.4%.
ניתוח הנתונים חושף כי ככל שמתרחקים ממרכז הארץ מספר כלי הרכב בבעלות פרטית הרשומים בערים לכל 1,000 תושבים הולך ויורד וכך גם מספרם של המורשים לנהוג ל-1,000 תושבים הולך ופוחת.
חדשות בת ים בוואטסאפ
תושבי בת ים המעוניינים להיות מעודכנים בוואטסאפ בכותרות חדשות בת ים לחצו על הלינק
http://www.be106.net/whatsapp/group/49
