מרכז הצעירים 'בתיה' בבת ים מקיים סדנת קוקטיילים מיוחדת המיועדת לחיילים משוחררים ומשרתי מילואים. הסדנה, שתועבר על ידי 'Shaking with Gili', תתקיים ביום שלישי, ה-24 בפברואר 2026, בשעה 20:00.

במסגרת האירוע, המשתתפים ילמדו להכין משקאות באופן מקצועי, יגלו את הסודות מאחורי הקוקטיילים הקלאסיים ויתנסו בטכניקות ערבוב תוך שימוש בחומרי גלם איכותיים. כל משתתף יכין בעצמו מספר קוקטיילים ויקבל מתכונים לקחת הביתה. הסדנה מתאימה הן למתחילים והן לבעלי ניסיון קודם.

הרישום לאירוע מיועד לחיילים משוחררים ומסיימי שירות לאומי (עד 5 שנים מסיום השירות) ולמשרתי מילואים פעילים (עד 10 שנים מסיום השירות הסדיר). מספר המקומות מוגבל ונדרשת הרשמה מראש.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות בת ים להצטרפות לקבוצת וואטסאפ ששולחת דילים וקופונים לאליאקספרס

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה

עיריית בת-ים קיימה אמש ערב הוקרה מרגש ומכבד לפצועי ופצועות צה״ל ולנפגעי פעולות האיבה, כהוקרה עמוקה לאומץ הלב, לחוסן ולתרומה רבת השנים לביטחון המדינה ולחברה הישראלית. נכון להיום מתגוררים בבת-ים 972 פצועי ופצועות צה״ל, בהם גם נפגעי מלחמת "חרבות ברזל", נתון הממחיש את עומק המחויבות העירונית ואת החשיבות שבקיום ערב זה.

אירוע ההוקרה נערך בשיתוף מפעל הפיס, ארגון נפגעי פעולות האיבה, ארגון נכי צה"ל והחברה לתרבות פנאי וספורט. האירוע היווה ביטוי למחויבותה המתמשכת של העיר לעמוד לצד הפצועים והנפגעים, לחזקם ולומר תודה – לא רק ביום אחד בשנה, אלא כחלק מתפיסה עירונית ערכית ומכילה.

באירוע נכחו ראש העיר בת-ים, צביקה ברוט, מ"מ ראש העיר אלי יריב, חברי מועצת העיר, יו״ר ארגון נכי צה״ל עו״ד עידן קליימן, יו״ר מחוז תל אביב והמרכז בארגון נכי צה״ל קובי יצחק, יו״ר ארגון נפגעי פעולות האיבה אייבי מוזס, מנהל שלוחת בת-ים בארגון נפגעי פעולות האיבה קובי אטיאס, וכן פצועי ופצועות צה״ל ונפגעי פעולות האיבה ובני משפחותיהם.

במהלך הערב שולבו דברי ברכה ונאומים לצד מופע אמנותי של היוצר והזמר אביהו מדינה, שהעניק לקהל רגעים של חיבור ונוסטלגיה. בעירייה ציינו כי הם רואים בערב זה מסורת חשובה ובעלת משמעות ערכית עמוקה, המבטאת את ההוקרה והכבוד לפצועי צה״ל ולנפגעי פעולות האיבה, ואת המחויבות להמשיך ולתת להם מקום של כבוד בלב העשייה העירונית והקהילתית לאורך כל השנה.

ראש העיר בת-ים, צביקה ברוט, אמר באירוע: "החוב שלנו כלפיכם הוא לא רק בערב הוקרה, אלא זה במאבק יומיומי בקבלת הזכויות. גם אנחנו בשלטון המקומי נתגייס, נעזור ונעמוד לצד הארגון שעושה עבודת קודש כדי לוודא שתוכלו למצות כל זכות ולקבל מה שצריך וזה המעט שאנחנו כחברה יכולים לעשות. אם יש משהו שנוכל לקחת לקראת העתיד שאנחנו מקווים שיהיה בהיר יותר, זה לדעת להיות ביחד כקבוצה. אם יש חילוקי דעות, לדעת לנהל אותם ולא לתת להם לנהל אותנו".

צילומים:מריה ריבין

להצטרפות לוואטסאפ חדשות בת ים להצטרפות לקבוצת וואטסאפ ששולחת דילים וקופונים לאליאקספרס

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה

70% מהחניונים העלו את מחיר החניה לשעה הראשונה בעקבות שינוי חוק החניונים – כך עולה מנתוני כנסת ישראל שבחנה את המצב בשוק. הדו"ח חושף פערים משמעותיים בהכנסות בין הערים, כאשר תל אביב מובילה בפער ניכר, בעוד ראשון לציון מציגה נתונים נמוכים במיוחד. כמו כן, נרשמו עליות מחירים חדות בחניה ברחוב בבת ים וברחובות.

על פי הנתונים, ב-2 בדצמבר 2025 נכנס לתוקף התיקון לחוק, לפיו דמי חנייה בחניון ציבורי ייגבו לפי זמן החניה המחושב בדקות (ביחידות של 15 דקות) החל מהשעה השנייה. עבור השעה הראשונה נגבה מחיר לשעה שלמה, גם מכלי רכב שחנו למשך זמן קצר יותר. החובה לביצוע גבייה לפי דקות אינה חלה על חניה לפי מחיר יומי, שבועי או חודשי.

מבדיקת הנתונים, שנערכה על בסיס כ-90 חניונים, עולה כי המחירים לשעת חניה ראשונה ושנייה השתנו באופן דומה: ב-60% עד 70% מהחניונים המחיר עלה, ושיעור ההתייקרות הממוצע עמד על כ-30%. המשמעות היא שבממוצע, מי שחונה פחות מ-46 דקות משלם פחות לעומת המחיר לפני התיקון, אך מנגד – מי שחונה יותר מ-46 דקות משלם יותר.

הזינוק בתעריפי החניה ברחוב: בת ים ורחובות במוקד
לצד השינויים בחניונים, רשויות מקומיות רבות ביצעו שינויים בתעריפי החניה ברחוב. עיריית תל אביב החליטה לצמצם את ההטבה לתושביה, ו-22 רשויות נוספות העלו את התעריפים. בולטות במיוחד היו בת ים שהעלתה את התעריף ב-90%, ירושלים ב-88%, רחובות ב-40% וכפר סבא ב-13%.

שיאניות ההכנסות: תל אביב מול ראשון לציון
הדו"ח מציג תמונה מעניינת לגבי הכנסות הערים מחניונים. בשנת 2023 היו בישראל 16.5 מיליון מ"ר של חניונים בתשלום, כאשר כ-65% מהשטחים מרוכזים במחוז תל אביב והמרכז. סך הכנסות הארנונה ושטח החניונים בתשלום ב-10 הערים הגדולות ובכל הארץ עמד על 531 מיליון ש"ח.

ההכנסות מחניונים בערים הגדולות:

• תל אביב: 121.2 מיליון ש"ח (כ-23% מסך הגבייה הארצי).
• ירושלים: 82.6 מיליון ש"ח.
• פתח תקווה: 31.3 מיליון ש"ח.
• נתניה: 27.2 מיליון ש"ח.

נתון מפתיע מגיע מכיוונה של ראשון לציון, אשר מבין הערים הגדולות מציגה את ההכנסה הנמוכה ביותר מחניונים, העומדת על 5.5 מיליון ש"ח בלבד.

יש לציין כי מחירי החניונים נקבעים באופן חופשי בשוק ומושפעים מביקוש, היצע, תחרות וסביבה כלכלית, למעט חניונים במרכזים רפואיים שמחיריהם נקבעים על ידי משרד הבריאות וחניונים בבעלות עירונית.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות בת ים להצטרפות לוואטסאפ חדשות חולון להצטרפות לוואטסאפ חדשות פתח תקווה להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון להצטרפות לוואטסאפ חדשות רחובות להצטרפות לוואטסאפ חדשות רמת גן להצטרפות לוואטסאפ חדשות תל אביב-יפו להצטרפות לוואטסאפ חדשות חדשות ישראל להצטרפות לקבוצת וואטסאפ ששולחת דילים וקופונים לאליאקספרס

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה

מדינת ישראל רושמת שיא שלילי בבטיחות בדרכים, כאשר שנת 2025 מסתמנת כשנה הקטלנית ביותר להולכי הרגל ב-18 השנים האחרונות.

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס, 126 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2025, עלייה של שישה הרוגים בהשוואה לשנת 2024. ניתוח הנתונים מעלה תמונה מדאיגה לפיה 27% מכלל ההרוגים בתאונות דרכים בשנה זו הם הולכי רגל – אחד מכל ארבעה הרוגים. בסך הכל נפגעו 2,159 הולכי רגל במהלך השנה, ממוצע של שישה נפגעים בכל יום.

האוכלוסיות הפגיעות ביותר הן האוכלוסיות המוחלשות: אזרחים ותיקים בגילאי 65 ומעלה מהווים 46% מכלל הולכי הרגל שנהרגו, וילדים עד גיל 14 מהווים 12%. יחד, שתי קבוצות אלו מהוות 58% מכלל הולכי הרגל שנהרגו בכבישים.

הערים המובילות במספר הנפגעים

מניתוח הנתונים לפי ערים עולה כי תל אביב-יפו מובילה במספר הנפגעים עם 168 הולכי רגל שנפגעו בשנת 2025, מתוכם ארבעה נהרגו ו-54 נפצעו קשה. בירושלים נרשם מספר ההרוגים הגבוה ביותר (7), לצד 167 נפגעים. בפתח תקווה נפגעו 114 הולכי רגל (5 הרוגים), בחולון 71 נפגעים (2 הרוגים), בבת ים 59 נפגעים (2 הרוגים) וברמת גן 53 נפגעים (4 הרוגים). ערים נוספות בולטות הן חיפה (126 נפגעים), אשדוד (96 נפגעים), נתניה (95 נפגעים) ובני ברק (71 נפגעים).

הנתונים מצביעים על כך שהזירה העירונית היא המסוכנת ביותר: 63% מכלל הולכי הרגל נהרגו בכבישים עירוניים, ו-92% מכלל הפגיעות התרחשו בתחום העירוני.

החמרת הענישה וסיבות התאונות

העבירה השכיחה ביותר שהובילה לתאונות חמורות (קטלניות וקשות) בשנת 2025 הייתה אי מתן זכות קדימה להולך רגל, המהווה 15% מכלל העבירות החמורות (346 עבירות). לאחריה נמצאות אי ציות לרמזור (13%) ומעבר בין נתיבים (11%).

לאור המצב, במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים בוחנים אפשרות להעלאת הקנסות באופן דרמטי. כיום הקנס עומד על 500 ש"ח ושמונה נקודות. על פי ההצעה הנבחנת, הקנס יעלה ל-3,000 שקלים ועשר נקודות בעבירה ראשונה, ול-6,000 ש"ח ועשר נקודות בעבירה שנייה.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, התייחס לנתונים: "הולכי הרגל בישראל שקופים. מסוכן ומפחיד ללכת ברגל כי מערכות התחבורה והתשתיות מתעדפות את כלי הרכב על פני הולכי הרגל. סדרי העדיפויות הללו חייבים להשתנות ומרכזי הערים צריכים להיות בטוחים להליכה. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים צריכים לקחת אחריות לפני שהם זורקים אותה על האזרחים. חייבים להפוך את הפירמידה ולשים את בטיחותם של הולכי הרגל בראש".

להצטרפות לוואטסאפ חדשות בת ים להצטרפות לוואטסאפ חדשות חולון להצטרפות לוואטסאפ חדשות רמת גן להצטרפות לוואטסאפ חדשות תל אביב-יפו להצטרפות לקבוצת וואטסאפ ששולחת דילים וקופונים לאליאקספרס

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה