איך עתיד להיראות הקו כחול בראשון לציון?
נתיבי איילון מפרסמת את כל הפרטים על הקו הכחול שעתיד לקום בראשון לציון לקראת שנת 2027. הקו הכחול (שיופעל כמו המטרונית בחיפה BTRׂׂ) יעבור בין הערים רחובות- נס ציונה - ראשון לציון ויכלול 44 תחנות עם 15 ק"מ צירי העדפה, 15 ק"מ שבילי אופניים. על פי התכנון הצפי הוא שבכל יום יסעו על הקו 77 אלף נוסעים כאשר בכל 5 דקות יסעו בו 180 נוסעים.
כביש 412 המחבר את רחובות-נס ציונה וראשל"צ לגוש דן הינו ציר עיקרי במרחב. לנוכח הגודש ההולך וגדל בכבישים, והצפי לפקקי ענק בשנים הקרובות- מדינת ישראל מקדמת צירי העדפה לתחבורה ציבורית, במקביל לכלים אחרים כגון מטרו, שבילי אופניים, נסיעה שיתופית ועוד.
פרויקט ה"קו הכחול" של מהיר לעיר זה הינו פרויקט שבא לקדם נסיעה איכותית, מהירה ומתועדפת על ציר הרצל ברחובות ועד לת"א – ולשפר את הניידות של המועסקים בעיר ומחוץ לעיר למרכזי תעסוקה ובילוי בגוש דן. הקו המתוכנן הינו על ציר 412 מצומת בית דגן בצפון, ועד צומת בילו
במסגרת הקו הכחול יוקדשו 23 ק"מ לנתיבי תחבורה ציבורית. על הציר הזה קיימות 4 רשויות – רחובות, ראשון לציון, נס ציונה וקריית עקרון.
בראשון לציון יכלול הקו 20 תחנות לאורך 7 ק"מ ו7 ק"מ שבילי אופניים והוא יעבור בסמיכות לקו הירוק של הרכבת הקלה, הקו החום ולמטרו. עלות הפרוייקט בעיר מוערכת ב820 מיליון שקלים שיושקעו בסלילת נתיבי אופניים, צירי העדפה, תחנות חכמות ונגישות, שדרוג המרחב הציבורי הכולל שתילת עצים, הטמנת רשת חשמל וטיפול בתשתיות והסדרת ניקוז.
מסלול הקו:
מקטע דרומי מנס ציונה ועד רחוב אבי האסירים
מקטע מרכזי מאבי האסירים ועד רחוב פיק"א
מקטע צפוני מרחוב פיק"א ועד צומת בית דגן
יש לציין כי בנתיבי איילון נמצאים בימים אלו בשלבי התכנון ובמגעים עם הרשויות על מנת לקבוע את המתווה הסופי של הקו הכחול. בהמשך עתידה החברה לבצע אירועי שיתוף ציבור על מנת לחשוף בפני התושבים את התוכניות וכן לשמוע מהשטח מהם הצרכים של התושבים. כמו כן יפעלו חברה מול בעלי העסקים על מנת למנוע פגיעה בפעילותם בתקופת העבודות.
תחנות משותפות של הקו הכחול עם המטרו
להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון להצטרפות לקבוצת דילים וקופונים לאליאקספרס
באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה
