הלמ"ס: למעלה מ60% מתושבי ראשון לציון עובדים מחוץ לעיר

כך עולה מנתוני הלמ"ס שמפרסמת את דוח הרשויות המקומיות שנותנים תמונת מצב על תושבי ישראל והרשויות המקומיות.

חנה קקיאשוילי 22.07.22 17:53

יותר ממחצית מתושבי ראשון לציון מועסקים מחוץ לעיר.

הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מפרסמת בימים אלו את נתוני הרשויות המקומיות בישראל לשנת 2020 אשר נותנים תמונת מצב על תושבי ישראל בתחומי החיים שונים

על פי הנתונים בראשון לציון 62.9% מהתושבים מועסקים מחוץ לעיר. העיר בה הכי הרבה עובדים מחוץ לעיר היא גבעתיים עם קרוב ל80% מהתושבים.

הערים המובילות הן אילת וירושלים שם רק 11% מהתושבים יוצאים מחוץ לעיר לעבוד (כלומר קרוב ל90% מועסקים בתוך העיר).

רשימת הערים בהן אחוז גבוה של התושבים שעובדים מחוץ לעיר מגוריהם.

הערה הנתונים בטבלה מתייחסים לערים בהן יש יותר מ50 אלף תושבים

דרכי ההגעה למקום העבודה

אמצעי הגעה לעבודה	65.1% רכב פרטי 27.6% תחבורה ציבורית או אמצעי אחר. נתון זה מציב את ראשון לציון כעיר בה הכי פחות משתמשים בתחבורה ציבורית מבין הערים הגדולות בישראל
משך ההגעה לעבודה	41.7% - פחות מחצי שעה 38.4% חצי שעה או יותר
משך ההגעה לעבודה רבע שעה או יותר מפריע או מפריע מאוד	50%

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה

אורח

שראשון תתחיל להביא מפעלי יצור ולא רק משרדים וככה הרבה אנשים יכולים לעבוד מבלי לצאת מהעיר

22.07.22 19:20 תגובה
אורח

מסכנים. צריכים להתנהל כל יום בפקקים.

22.07.22 19:50 תגובה
אורח

האוטובוסים מראשון משרתים את הערים הבאות אחריה ולא את התושב למשל אני נוסעת בקו 20 לחולון מראשון תושבי ראשון יורדים באזור התעשייה מערב ונשארים 3נוסעים לחולון כאשר הוא משרת את כל המסלול את תושבי חולון עם הרבה תחנות עצירה לכן הוא לא משרת אותי כתושבת ראשון שאמורה להגיע ב10 דקות למקום העבודה לוקח 50 דקות איפה ההיגיון בקו המטורלל שלא משרת את תושבי ראשון משרת את תושבי חולון למרות שייש להם אין ספור קווים באותו מסלול איפה ההיגיון

23.07.22 10:32 תגובה