רז קינסטליך תוקף את התנהלות נת"ע בעקבות המצב באזור התעשייה: "ההתנהלות של נת"ע היא דורסנית עם אפס התחשבות בתושבים"; נת"ע: אנו פועלים בתאום מלא עם כלל הרשויות והגופים השונים, תוך רגישות לצרכים השונים. בסיום העבודות יהנו תושבי ראשון מרכבת קלה מהירה ואמינה

ועדת הפנים של הכנסת קיימה השבוע דיון בנושא עבודות הרכבת הקלה במטרופולין גוש דן. בדיון לקחו חלק ראשי הראשויות של ראשון לציון, רמת גן, חולון, בני ברק ות"א, נציגי נת"ע, נציגות של בעלי עסקים, משרדי הממשלה ועוד.

לדברי יו"ר הועדה (שהיה בעצמו ראש עיר ומכיר את הנושא מקרוב), זו ישיבה ראשונה על מנת לשמוע על המצב בשטח וללמוד איך ניתן לפתור את הבעיות והתלונות שעולות. בישיבה הביעו ראשי הערים את תסכולם מהמצב בשטח והתנהלות נת"ע מולם. רז קינסטליך דיבר על המצב בראשון לציון והסביר כיצד אזור התעשייה החדש הפך לאזור פקוק אליו התושבים נמנעים להגיע בשעות אחר הצהריים. לדבריו למרות שהם בשיח עם נת"ע על מנת למצוא פתרונות, לא ייתכן שנלקחו מהם הסמכויות של רשות התמרור והועברו לנת"ע. "המדינה נתנה את הסמכות לנת"ע בלי שיש איזה אמירה או תכנון שישמור על המרקם העירוני". הוא תקף את ההתנהלות של נת"ע שהיא דורסנית וכי לטענתו הם רואים את טובת הקבלנים לפני מה שהתושבים עוברים. "המדינה נתנה לנת"ע את הסמכויות ואנחנו צריכים לתת את הדין וחשבון לתושבים. הם סגרו בבת אחת 3 צמתים ימינה ואם הם היו עושים זאת בשלבים ובהדרגתיות הכאוס בראשון לציון היה נמנע, היה אפשר לבצע את העבודות עוד שנתיים שלוש ולתת לנו לנשום מעט. הם מורחים את העבודות ליותר זמן במקום לעשות זאת בשלביות עם אפס התחשבות בתושבים", הסביר קינסטליך.

בתגובה לביקורת אמרה נציגת נת"ע כי נת"ע היא גוף משימתי אשר מוביל פרוייקט לאומי והם מתמודדים עם האתגר לאזן בין האינטרס המקומי ללאומי והם מבינים את ההשפעה שיש לעבודתם. בהתייחסותה לעבודות היא הסבירה כי הן מתחלקות ל2: השלב הראשון פינוי הנתיב של העבודות בעבודות הנדסה אזרחית אשר לוקח זמן מאחר שהם עובדים במקומות קיימים עם תשתיות קיימות, בעלי עסקים ויש צורך בתיאום בין כל הגורמים. בשלב השני מתחילות העבודות הרכבתיות. לדבריה המצב האידיאלי הוא שהקבלן הראשון מסיים ואז מתחיל הקבלן השני בעבודות, אבל המצב לא כך והסבירה כי מבחינה כלכלית עדיף להקדים את העבודות (שלב ראשון) ויחכו חודשיים מאשר ויהיה קנס ויהיה איחור בעבודות. היא הוסיפה ואמרה כי במהלך העבודות שלהם הם דואגים לפריסה של סיבים אופטיים, חיבור חשמל לבתים ועוד ובכך הם מביאים להאצה של הפרוייקטים שלא היו נעשים אילולא העבודות.

היא הוסיפה ואמרה כי הם פועלים בתיאום עם הרשויות והיכן שרשויות פנו והרימו דגל לפני, הם ביצעו את העבודות במקטעים. "אם ראשי הרשויות היו נותנים מנגנונים ומאיצים את כל תהליכי האישורים ההנדסאים התהליך היה יותר מהר והסבל לתושבים היה פחות. צריך שיהיה ברשויות משהו שיוביל ויראה את המצב יחד איתנו".

יו"ר הועדה סיכם את הישיבה ואמר כי זו ישיבה ראשונה וכי ייערכו ישיבות נוספות יחד עם ראשי הרשויות על מנת ללמוד את המצב וכן למצוא פתרונות חקיקה/ סמכויות/ תקציבים שיאגדו את כל הנושא ויהיו ברורים.

כמו כן הוא אמר כי מבחינת תקציבים אולי עדיף להוציא יותר תקציבים על מנת למנוע את סבלם של התושבים /בעלי העסקים מאחר להגיע למצב שאחר כך צריך לפצות אותם. כמו כן הוא דיבר על כך שיש צורך להקים ולבחון הקמה קרן פיצוי לעסקים אחידה לכל הרשויות (כיום יש קרן פיצוי לבעלי העסקים בתל אביב אבל גם על כך הועלתה ביקורת כי לא כולם זכאים לה מאחר יש קריטריונים שהם צריכים לעמוד בהם)

דבריו של רז קינסטליך:

שידור הישיבה המלא

https://m.knesset.gov.il/Activity/committees/InternalAffairs/Pages/CommitteeTVarchive.aspx?TopicID=24589

ראש העיר, רז קינסטליך

הגעתי היום לוועדת הפנים של הכנסת יחד עם ראשי ערים מאזור המרכז, לדיון מיוחד בראשות ח"כ יעקב אשר, בנושא התנהלות נת"ע בכל הקשור לעבודות הרכבת הקלה והתשתית שהיא מבצעת באזור המרכז וגם בעיר שלנו. אנו תומכים במהפכת התחבורה ומעודדים את השינוי, אך עצימות העבודות, התכנון הלקוי ובעיקר חוסר העמידה בלו"ז ששמים אותנו בפקקי ענק וללא שום התחשבות לא יוכלו להימשך!

תגובת נת"ע:

פרויקט הרק"ל הוגדר כפרויקט לאומי, אחד מהגדולים בתחום התשתיות שבוצע בישראל. נת"ע פועלת בתאום מלא עם כלל הרשויות והגופים השונים, תוך רגישות לצרכים השונים. יחד עם זאת בפרויקט מסוג זה של בניית העתקת והחלפת תשתיות נרחבות בלב תוואי אורבני צפוף, נגרמות לא פעם הפרעות בשגרת חיי היום יום ועל כך נתע מצרה. בסיום העבודות יהנו תושבי ראשון כמו רשויות אחרות מרכבת קלה מהירה אמינה ונקייה כמו בערים מהמתקדמות בעולם.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה