הקטן
הגדל
היפוך צבעים
עכבר גדול
בהירות
ניגודיות
הדגשת כותרות
גווני אפור
בטל שינויים

כך עתיד להיראות חניון הנתיבים המהירים שקם בימים אלו במערב ראשון לציון

חניון הנתיבים המהירים תוכנן ועוצב בצורה של דולפין, המשתרע על פני 120,000 מ"ר (כ-24 מגרשי כדורגל). הוא מתפרש על פני ארבע קומות וכולל 1,824 עמודים, באורך מצטבר של חמישה קילומטרים. תהיה לו קיבולת של 3,500 כלי רכב - מהם כ-30% חשמליים - והוא יכלול עמדות הטענה.

מערכת האתר

בימים אלו חברת אלקטרה מקימה את חניון הנתיבים המהירים הממוקם במערב העיר במטרה להפחית את עומס התנועה בגוש דן. "הנסיעה לתל אביב וסביבתה הפכה למעמסה בעשור האחרון. אתה יודע מתי תצא לשם אבל לא יודע מתי תגיע", אומר בני שירזי, מנהל פרויקט באלקטרה תשתיות, המוביל את בניית החניון.
"מטרת הפרויקט הלאומי היא להקטין בפועל את מספר כלי הרכב שנוסעים בגוש דן, אבל הבשורה שלו גדולה הרבה יותר: הוא יתרום להפחתה של זיהום האוויר (כי יהיו פחות מכוניות על הכביש), תשתית הכבישים תישחק פחות, וזה גם ישפיע לטובה על מצב הרוח והתפוקה, כי אנשים יבלו פחות זמן בפקקים. וכמובן שימוש בו יהיה חסכוני מאוד לנוכח עליית מחירי הדלק. במקום להביא את כלי הרכב לתל אביב - אנחנו מביאים את האנשים לתל אביב. אנחנו מתקדמים לעבר המאה ה-22", מסכם שירזי.
חניון הנתיבים המהירים תוכנן ועוצב בצורה של דולפין, המשתרע על פני 120,000 מ"ר (כ-24 מגרשי כדורגל). הוא מתפרש על פני ארבע קומות וכולל 1,824 עמודים, באורך מצטבר של חמישה קילומטרים. תהיה לו קיבולת של 3,500 כלי רכב - מהם כ-30% חשמליים - והוא יכלול עמדות הטענה.

הבנייה צפויה להסתיים ב-2025. "זה פרויקט הכולל גם תפעול למשך 12 שנה", מספר אילון סינמן, מהנדס ביצוע ראשי של אלקטרה תשתיות, המובילה את הפרויקט.



להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון להצטרפות לקבוצת דילים וקופונים לאליאקספרס


באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה


  • אז הפקקים יהיו מהבתים לחניון הזה. ומה מהחניון? אוטובוסים? רכבת? לא נראה לי שאנשים יוותרו בכזו קלות על הנוחיות.
    30.09.24 08:08 תגובה
  • ואיך נגיע לחניון? במסוק פרטי? 🤣🤣😅 במדינת ישראל אי אפשר לוותר על רכב. נקודה. לא משנה איזה פתרון יצירתי ימציאו
    30.09.24 08:20 תגובה
  • והדרך לשם, ועד שמחנים, ועד שמגיעים מהחניה לתחנה, ועד שהאוטובוס יוצא. בסוף הצרכן מחשב זמן ומאמץ ובתור אחד שמשתמש כל יום בתחבצ יש לי הרגשה שזה ממש לא יעבוד ושוב פעם מלא כסף ייזרק לפח. מעניין יהיה לראות מי האנשים שבסוף באמת יהנו מהדבר הזה. לדעתי הקבלן ועוד כמה אנשים בדרך
    30.09.24 08:21 תגובה