מאות מתושבות ותושבי ראשון לציון השתתפו בכנס וובינר של חברת נתיבי איילון ועיריית ראשון לציון, להצגת מהפכת התחבורה בעיר והתחלת העבודות של הקו הכחול והחום
ביום שלישי קיימה חברת נתיבי איילון, בשיתוף עיריית ראשון לציון, כנס וובינר ראשון מסוגו שנועד להציג את העבודות על תוואי הקו הכחול והחום - מערכת הסעת המונים חשמלית, ירוקה ויעילה שתחבר את ראשון לציון לערי השפלה ותשדרג את חיי התושבות והתושבים בסביבה.
בכנס השתתף ראש עיריית ראשון לציון - רז קינסטליך, מנכ״לית נתיבי איילון - אורלי שטרן, מנכ״ל העירייה - דורון מילברג, סגנית ומ״מ ראש העירייה - ליאל אבן זוהר, סמנכ״ל נתיבי איילון - אלעד סויסה, נציגי חברת קשרי קהילה, מהנדסת עיריית ראשון לציון - גל גבריאל ושאר הצוותים המקצועיים.
את הכנס פתח ראש העירייה - רז קינסטליך שסיפר על חזון מהפכת התחבורה בעיר ולאחריו הציגה גם מנכ״לית חברת נתיבי איילון - אורלי שטרן. לאורך כל המפגש הוצגו הדמיות וכן ענו על שאלות התושבים גם בכתב וגם בע״פ. בחודשים הקרובים יקיימו חברת נתיבי איילון ועיריית ראשון לציון מפגשים פרונטליים עם בעלי העסקים הנמצאים על תוואי הקווים וכן תושבי העיר.
הכנס הציג לציבור את שני הפרוייקטים להסעת המונים של הקו הכחול וחום בראשון לציון כשהצפי להפעלתם תהיה בשנת 2028. תחילת ביצוע עבודות קו כחול חום בחצי השני של שנת 2025. רז קינסטליך הבהיר כי העבודות יבוצעו במקטעים זאת במטרה לצמצם כמה שיותר את הפגיעה בשגרת החיים של התושבים והעסקים ועל כל שלב יצאו הודעות בהתאם.
הקווים יפעלו כמו המטרונית בחיפה, אשר יקבלו נתיבים נסיעה ייעודיים להם ללא כניסה לרכבים פרטים/אוטובוסים. כמו כן על מנת לייעל את פעילותם הם יקבלו העדפה ברמזורים.
בזמן העבודות עתידים להיות שינויים בהסדרי התנועה וקווי התחבורה הציבורית ובסיום העבודות הקווים אמורים להשתלב עם שני הקווים ובסיום העבודות הם יתנו מענה לביקושים וישמרו על אמינות ותדירות השירות. הקווים יתנו מענה גם לשכונות שלא צמודות לקו.
מוקדים מרכזיים בהם יעברו הקווים
פעילות בסופי שבוע
הקווים לא יפעלו בסופי שבוע - בהתאם לפעילות התחבורה הציבורית בישראל שלא פועלת בשבתות וחגים. רז קינסטליך התייחס לנו ואמר כי העירייה לא מתנגדת להפעלת תחבורה ציבורית בשבת אך היא לא מוכנה שהמימון יצא מהעירייה ובכך ייפגעו תקציבי החינוך ורווחה. ייצא לדבריו הכדור נמצא אצל המדינה והיא אמורה לממן זאת וברגע שהיא תתקצב זאת העירייה לא תעמוד מנגד.
עלות נסיעה
עלות הנסיעה תהיה בעלות של נסיעה בתחבורה ציבורית בישראל.
הקו החום
יפעל כקו שחוצה את העיר ממזרח למערב- מאזור מתחם האלף לאורך שד' רבין, משה דיין, מדרחוב רוטשילד, רחוב ירושלים ומשם לכיוון באר יעקב ולוד. הקו יעבור במוקדים מרכזיים כמו המכללה למנהל, מדרחוב רוטשילד, קניון רוטשילד, בית החולים שמיר אסף הרופא ועוד. לקו יהיו נקודות קישור עם הקווי הרכבת הקלה הירוק והאדום, הקו הכחול ובעתיד גם למטרו. זאת לצד שבילי האופניים של האופנידן.
ראש העיר ציין בכנס כי העירייה ונתיבי איילון בוחנים את האפשרות להארכת הקו לתוך חוף הים, הדברים נבחנים בימים אלו ובהתאם להחלטות יבוצעו העבודות. בנוסף נבחנת כניסת הקו לתוך בית החולים שמיר אסף הרופא, וככל הנראה הקו יעצור מחוץ לבית החולים ומשם יפעלו שאטלים בשיתוף בית החולים.
מסלול הקו
הקו הכחול
הקו עתיד לעבור במסלול מתל אביב- ראשון לציון - נס ציונה- רחובות וצומת בילו, תוך מעבר במוקדים מרכזיים של צומת בית דגן, מרכז העיר -גן העיר והעירייה, קניון ראשונים בית חולים קפלן וצומת בילו.
קישוריות הקו תהיה עם קווי הרכבת הקלה- האדום והירוק, רכבת משה דיין.
בשידור נשאלו שאלות רבות בנוגע לתכנון הכבישים של רחוב רוטשילד ומעבר כלי רכב הפרטיים. על פי צוות התכנון נאמר כי מדרחוב רוטשילד ישאר כפי שהוא כיום למעט המעבר של הקו החום.
התכנון לרחוב רוטשילד
ממחלף גן רווה ועד רחוב רמז - התנועה תהיה דו סיטרית לרכב פרטי
רמז ועד ז'בוטינסקי - תנועה חד סיטרית לרכב
מהרצל והמדרחוב רק תחבורה ציבורית כפי שכיום אין מעבר לרכב פרטי
הדמיית הקו החום במדרחוב רוטשילד
הדמיית הקו החום ברחוב רמז
הדמיית הקו הכחול ברחוב הרצל- עין הקורא- תחנה מרכזית ישנה
הדמיית הקו הכחול בגן העיר
שידור מפגש ההסברה
באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה
