עיריית ראשון לציון מזמינה את תושבי העיר, חברי קהילת ה-40 פלוס, להשתתף בסדנת היפ הופ חווייתית. היוזמה נועדה לאפשר למשתתפים להגשים חלום, להרגיש את הקצב וליהנות מהחוויה, תחת המסר כי לריקוד אין גיל.

הסדנה תתקיים ביום שלישי, ה-23.12.25, בין השעות 20:00 ל-21:00. האירוע ייערך במתנ״ס קריית גנים, הממוקם ברחוב אושה 18 בעיר.

במסגרת האירוע, ניתנת הטבה מיוחדת למצטרפים למועדון התושבים: עלות ההשתתפות תעמוד על 25 ש״ח בלבד, במקום המחיר המלא של 50 ש״ח.

להרשמה ופרטים נוספים ניתן להיכנס לקישור הבא: לחצו כאן להרשמה

להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון להצטרפות לקבוצת וואטסאפ ששולחת דילים וקופונים לאליאקספרס

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה

הוועדה המחוזית לתכנון ובניה מחוז מרכז דנה בתוכנית משמעותית להתחדשות עירונית, הכוללת פינוי מבנים קיימים, בהם תחנת דלק ומוסכים, והקמת שני מגדלי מגורים המשלבים מסחר, תעסוקה ושטחי ציבור. התוכנית ממוקמת ברחוב הרצל, במיקום אסטרטגי הסמוך לתוואי הקו הכחול (BRT), לתחנת הקו החום ולתחנת המטרו המתוכננת "ראשון לציון מרכז".

על פי התוכנית שהוצגה, הפרויקט מחולק לשני מתחמים עיקריים. המתחם הצפוני, המצוי בבעלות יזם פרטי, כולל כיום תחנת דלק ושטח מסחרי. המתחם הדרומי מוגש כיזמות של פינוי בינוי וכולל שני מבני מגורים, מבני מסחר ומבנה משרדים ("אתא") בריבוי בעלים פרטיים. מבנה המשרדים שולב בתוכנית לבקשת הרשות המקומית, במטרה להרחיב את זכות הדרך ולייצר חזית רציפה ואחידה לאורך רחוב הרצל.

במסגרת הדיון הוצגה חלופה תכנונית המציעה בינוי לגובה של 47 קומות, כאשר עורך התוכנית ביקש גמישות המאפשרת הגבהה עד ל-50 קומות. מטרת הגבהה זו היא לאפשר את הרחקת המגדלים זה מזה למרחק של כ-20 מטרים, בהתאם להערות מתכננת המחוז. במבנה הצפוני מבוקשות 153 יחידות דיור על גבי מסד מסחר ותעסוקה, ובמתחם הדרומי מבוקשות 221 יחידות דיור.

התוכנית מספקת מענה לאתגרים סביבתיים הנובעים ממיקומה מול תחנת דלק קיימת מעברו השני של הרחוב. נקבע כי 7-8 הקומות הראשונות הפונות לרחוב הרצל ישמשו למסחר ותעסוקה בלבד, בעוד השימושים הרגישים (מגורים) ימוקמו בקומות העליונות, מחוץ לטווח המגבלות הסביבתיות. כמו כן, התוכנית כוללת חניון תת-קרקעי עמוק בן כ-5 קומות ורישום תלת-ממדי לשטח ציבורי פתוח (שצ"פ).

התכנון המוצע שומר על עצמאות כל מתחם כדי לאפשר מימוש נפרד במידת הצורך, אם כי קיימת העדפה לביצוע משותף. לשם כך תוכננה גמישות במיקום הרמפה לחניונים. בנוסף, התוכנית מציעה מעבר ציבורי לכלי רכב מרחוב ביאליק לרחוב הרצל, וזאת לבקשת הרשות המקומית.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון להצטרפות לקבוצת וואטסאפ ששולחת דילים וקופונים לאליאקספרס

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה

אגף הנוער והצעירים, בשיתוף ארגון "המסלול - הכנה לשירות משמעותי", קיימו בדיונות של ראשון לציון יום הכנה מיוחד לקראת יום הסיירות.

בנות ובני נוער מכל רחבי העיר השתתפו הבוקר באימונים מאתגרים שכללו ריצה, זחילות, מסע אלונקות ותרגילים נוספים. מטרת הפעילות היא להביא את המשתתפים לרמת מוכנות גבוהה ככל האפשר לקראת יום המיונים.

המשנה לראש העירייה ומחזיק תיק הנוער והצעירים, איתי מתיתיהו, הגיע למקום על מנת לחזק ולעודד את בני הנוער הבוחרים להציב לעצמם מטרות גבוהות ולעבוד קשה כדי להגיע לתוצאות.

נתונים סטטיסטיים מצביעים על כך שבעקבות יום הכנה זה, נרשמו אחוזי הצלחה גבוהים יותר בקרב בני ובנות הנוער ביום הסיירות.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון להצטרפות לקבוצת וואטסאפ ששולחת דילים וקופונים לאליאקספרס

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת נתיבי איילון, ממשיך לקדם את פרויקט הקו הכחול – קו BRT (Bus Rapid Transit) כחלק ממערך הסעת המונים מתקדם. במסגרת זו, אושר תקציב נוסף בסך 48 מיליון שקלים והחלו העבודות בעיר נס ציונה.

העבודות להקמת הקו צפויות להימשך כשלוש שנים, בעלות כוללת של כ-3 מיליארד שקלים. הקו יתפרס לאורך 30 קילומטרים, מצומת ביל"ו בדרום ועד צומת בית דגן בצפון, ויחבר את הערים רחובות, נס ציונה וראשון לציון עם תל אביב.

לאורך התוואי יוקמו 44 תחנות חכמות ומונגשות, כאשר הקו צפוי לשרת מעל 100 אלף נוסעים ביום וכ-30 מיליון בשנה. הנסיעה תתבצע במטרוניות חשמליות בקיבולת של עד 180 נוסעים, בנתיבים בלעדיים עם עדיפות ברמזורים, מה שיבטיח זמני נסיעה קבועים וללא עיכובים מיותרים. כך למשל, זמן הנסיעה ממרכז רחובות למרכז ראשון לציון יעמוד על כ-26 דקות בלבד.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב, מסרה: "הקו הכחול מהווה צעד מהותי בשדרוג התחבורה הציבורית במרכז הארץ. תחילת העבודות בנס ציונה והתקציב הנוסף שאושר יאפשרו קידום מהיר ובטוח של הקו, שישפר את הנגישות, יקצר את זמני הנסיעה ויחבר את התושבים בצורה יעילה למרכזי תעסוקה ולמוסדות החינוך. זהו פרויקט שמממש את חזון 'מחברים את ישראל' בצורה מוחשית בשפלה".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: "הקו הכחול הוא צעד ראשון ברשת BRT רחבה שתשנה את מפת התחבורה הציבורית במרכז הארץ, פרויקט דגל שמחבר בין ערי השפלה למטרופולין תל אביב. הפרויקט יעניק לנוסעים חלופה אמינה לרכב הפרטי, יקצר זמני נסיעה ויחזק את הכלכלה המקומית והלאומית".

להצטרפות לוואטסאפ חדשות נס ציונה להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון להצטרפות לוואטסאפ חדשות רחובות להצטרפות לוואטסאפ חדשות תל אביב-יפו להצטרפות לוואטסאפ חדשות מוסף נדל"ן להצטרפות לקבוצת וואטסאפ ששולחת דילים וקופונים לאליאקספרס

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה