קבינט הדיור אישר : תוכנית 'פתח תקווה – קרית אריה' עם כ-3,700 יח"ד, תעסוקה, מסחר ותחנת מטרו תקודם כמתחם מועדף לדיור

ביוזמת רשות מקרקעי ישראל – קבינט הדיור הכריז על תכנית 'פתח תקווה – קרית אריה מתחם למגורים' כמתחם מועדף לדיור בהיקף של כ-3,700 יחידות דיור חדשות, לצד תעסוקה, מסחר ומתחם מוטה תחבורה – מתחם מטרו.

ועדת שרים לענייני פנים, שירותים, תכנון ושלטון מקומי (קבינט הדיור) אישרה ביום רביעי, 28 במאי 2025, לקדם בותמ"ל את התוכנית שיזמה רשות מקרקעי ישראל כמתחם מועדף לדיור ומתחם מוטה תחבורה עם תחנת מטרו. במסגרת התכנון המוצע, ייבנו כ-3,700 דירות חדשות ברובע מגורים חדש על כ-550 דונם בפתח תקווה, כ-880,000 מ"ר לתעסוקה, 27,000 מ"ר למסחר, כ-150 דונם למבני ציבור, שטחים פתוחים וספורט; ומתחם מטרו עם פיתוח מרחב אורבני סביב מערכת המטרו בראייה ארוכת טווח.

רשות מקרקעי ישראל מקדמת תכנית בצפון פתח תקווה וסביבות תחנת הרכבת קריית אריה. התכנית משתרעת על פני כ-550 דונם במוקד הכניסה הצפונית לעיר, כאמור בסמיכות לרכבת ישראל, פארק הירקון, דרך אם המושבות, אזור התעסוקה קריית אריה והשכונה העתידית "מרחב ירקון".

מתחמי התכנית נהנים מנגישות גבוהה לצירי תחבורה מרכזיים, בהם דרך אם המושבות, כביש 4 ודרך זבולון המר.

מדובר בתוכנית המתוכננת להגדיל את היצע הדירות בשוק, זאת במסגרת הפתרונות שמובילה רמ"י למאבק הדיור בישראל והעלייה החדה במחירי הדירות. עם הכרזת המתחם כמתחם מועדף לדיור, התוכנית תוגש לועדה למתחמים מועדפים לדיור (ותמ"ל) לקידומה בהליך זריז וממוקד.

התכנון המקודם כולל עירוב שימושים מגוון, ביניהם: מגורים, תעסוקה, מסחר, מבני ציבור, שטחים פתוחים ומתקני ספורט.

במסגרת זו מוצעות בתכנית 3,700 יחידות דיור, 880 אלף מ"ר לתעסוקה, 27 אלף מ"ר למסחר, וכן כ-150 דונמים שיוקצו למבני ציבור ושטחים פתוחים.

במרכזו של המתחם יוקם מוקד תחבורתי משמעותי הכולל תחנת רכבת קלה, רכבת ישראל, מסוף אוטובוסים ותחנת מטרו עתידית.

מרכיבים אלו עתידים להתנקז אל כיכר עירונית מרכזית ושוקקת חיים, שתהווה את האזור המקשר בין אמצעי התחבורה השונים, ותחזק את חיבורם למרחב הסובב וממנו.

התכנון צפוי ליצור רצף אורבני ורשת הליכתית המחברת בין פארק הירקון לעיר, ובין מוקד התחבורה לכלל מרכיבי השימושים במתחם. בכך, הוא יאפשר נגישות מיטבית ואיכות תנועתית לתושבי האזור ומשתמשי התחבורה הציבורית. התכנון במרחב זה מהווה הזדמנות אמיתית לחיבור כלל חלקי העיר – מהשכונות, אזור התעסוקה ועד פארק הירקון ולמרכז התחבורה.

יצחק גולדקנופף שר הבינוי והשיכון: "מדובר בתכנית פורצת דרך שמקדמת דיור איכותי ונגיש כחלק מהמהפכה המשולבת של התחבורה הציבורית והדיור. המתחם בפתח תקווה מצטרף לשורת מהלכים לאומיים להגדלת היצע הדירות ולהנגשת פתרונות דיור לציבור בישראל. אני מברך על העברת ההחלטה ומאמין שבקרוב נראה החלטות דומות נוספות. כך, נוכל להגדיל את היצע הדיור תוך צמצום הגודש והשימוש ברכב הפרטי."

ינקי קוינט, מנהל רשות מקרקעי ישראל: "התוכנית מסמלת את הכיוון שאליו צועדת מדינת ישראל - פחות תלות ברכב פרטי לטובת מתן עדיפות לתחבורה ציבורית נגישה, בדיוק כפי שנהוג בערים רבות באירופה. מדובר בתכנון שיאפשר לתושבים לנהל את שגרת חייהם - עבודה, מסחר ופנאי ללא שימוש ברכב הפרטי. בימים אלו הרשות עובדת על תוכניות דומות ברשויות רבות בהן ייבנה המטרו."

עינב רינגלר, מנהלת אגף בכיר תכנון ופרויקטים ברשות מקרקעי ישראל, בירכה על ההחלטה וציינה כי "מדובר במהלך משמעותי ליצירת רצף בינוי עירוני של העיר פתח תקווה עד למסילת הרכבת, התכנון כולל היקף של מעל ל3200 יח"ד באזור ביקוש, אשר מביא לידי ביטוי נוכחות צמודה למערכות הסעת המונים תוך סינרגיה מלאה בין הדברים. המתחם יכלול עירוב שימושים איכותי, בדגש על נגישות וקישוריות וקידומו נעשה בשיתוף עם הרשות המקומית אשר תומכת בקידומו."

משרד מתכנן מילוסלבסקי אדריכלים - אדריכלית מיה בן שמואל, וניהול פרויקט גלית צברי ממשרד אהוד תייר.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות פתח תקווה להצטרפות לוואטסאפ חדשות מוסף נדל"ן דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה