יניב מרקוביץ' בביקורת קשה על תחילת עבודות "הקו הכחול' ברחובות המתנהלת לטענתו ללא שקיפות מספקת ותוביל לפגיעה באיכות חיי התושבים והעסקים ברחוב הרצל והסביבה, כפי שקרה בערים אחרות. העירייה מעדכנת: העבודות בדרום הרצל יידחו ובמקטע הצפוני יימשכו עם שינוי בתנועה

בתחילת השבוע החלו העבודות על פרויקט "הקו הכחול" ברחובות, וכצפוי העבודות הללו ייגרמו עד השלמת הפרויקט לפגיעה באיכות חייהם של התושבים והמסחר כפי שקורה בכל הערים בארץ בהן עובדים על הפרויקטים הלאומיים כמו בתל אביב, בת ים, בני ברק, פתח תקווה ועוד.

יו"ר האופוזיציה עו"ד יניב מרקוביץ' שלח בתחילת השבוע עת התברר שאכן כפי שקורה בכל הערים בהן נכנסו לעבוד כי נוצרו לחצי תנועה כבדים, וחוסר בהירות בקרב הציבור ובעלי העסקים לעתיד לקרות בשנים הקרובות (מדובר בפרוייקט לאומי אשר יסתיים בעוד מספר שנים) ולטענתו נעשה לא נעשה די בשיתוף הציבור והסוחרים ותושבי האזור נמצאים באי וודאות.

לאור התחלת העבודות פנה יניב מרקוביץ' לחברי מועצת העיר ודרש:

"לפני מספר חודשים פניתי לראש העירייה בבקשה לקיים דיון ציבורי בו נדון בהשלכות של ביצוע הפרויקט ברחוב הרצל. אמנם ניתנה לי על ידו הבטחה במועצת העיר שיתקיים דיון ציבורי עם חברי המועצה ביחס לתוואי הדרך, האם רחוב הרצל ייסגר לרכבים פרטיים ויהפוך לרחוב לתחבורה ציבורית בלבד, מה יעלה בגורל הרחובות הסמוכים? מה לוחות הזמנים לביצוע הכבישים העוקפים? ועוד שאלות רבות וטובות. את התשובות אני לא יודע וכמוני ככל הנראה כל חברי המועצה.

לצערי, בניגוד להבטחות לא התקיים שום דיון עד היום. השבוע מתחילות העבודות וחוץ מכותרות והבטחות אף אחד לא יודע מה הולך לקרות!

העירייה מספרת שעשתה שיתוף ציבור. אז היא אומרת. מה נאמר בשיתוף הציבור? האם הסוחרים יודעים מה יקרה ביום שהעבודות יסתיימו ? מישהו דיבר איתם מה קורה בזמן העבודות שייקחו כמה שנים? מישהו מתושבי דרך יבנה יודע שהכביש סומן בתוכנית ככביש עוקף ( עם נתיב אחד בלבד) לפני התכנית? האם קמים חניונים ציבוריים חדשים במקום מאות החניות שיבוטלו ברחוב הרצל ?"

היום שישי מפרסמת עיריית רחובות שינויים בתוכנית העבודה הכוללים:

המקטע הדרומי | רחוב הרצל, בקטע שבין רחוב שדרות הקיבוצים לצומת ביל"ו: עבודות הלילה המתוכננות יידחו בשלב זה

המקטע הצפוני | רחוב הרצל, בין רחוב המדע לרחוב הנשיא הראשון:

העבודות שהחלו במקטע הצפוני יימשכו כסדרן, תוך צמצום נתיב נסיעה אחד לכיוון הנסיעה מצפון לדרום.

להלן ההודעה המלאה של העירייה על עדכון עבודות - הקו הכחול 📢

תושבות, תושבים ובעלי עסקים יקרים,

שימו לב 💙

המקטע הדרומי | רחוב הרצל, בקטע שבין רחוב שדרות הקיבוצים לצומת ביל"ו:

בתום הערכת מצב ובהמשך להתאמות שבוצעו לבקשת התושבים, הוחלט כי עבודות הלילה להצבת ההסדרים, שתוכננו במקטע זה, לימים ראשון-רביעי, 25-28.5.25, יידחו לפי שעה. אנו קשובים לכם 🙏🏼

הודעה על מועד חדש להצבת ההסדרים תצא בהמשך.

המקטע הצפוני | רחוב הרצל, בין רחוב המדע לרחוב הנשיא הראשון:

העבודות שהחלו במקטע הצפוני יימשכו כסדרן, תוך צמצום נתיב נסיעה אחד לכיוון הנסיעה מצפון לדרום.

🚧 זכרו: אי הנוחות היא זמנית – השדרוג יישאר כאן לדורות 🚧

להלן מכתבו המלא של יניב מרקוביץ' לחברי מועצת העיר

מכתב פתוח ביחס לפרויקט הקו הכחול ברחובות

חברי מועצת העיר , תושבי רחובות , תתעוררו! החלטת ראש העירייה תהרוס את חייהם של התושבים שגרים ברחובות הסמוכים להרצל ואת המסחר ברחוב שהולך להיגמר באופן סופי-בדיוק כפי שקרה בערים אחרות שביצעו את הפרויקט באופן דומה.

בימים האחרונים עיריית רחובות מפרסמת בכל פלטפורמה אפשרית על התחלת העבודות ברחוב הרצל בשבוע הקרוב. הבשורה: מהפך לרחוב הרצל. האמת: קבורת רחוב הרצל והרחובות הסובבים אותו באופן סופי.

לפני מספר חודשים פניתי לראש העירייה בבקשה לקיים דיון ציבורי בו נדון בהשלכות של ביצוע הפרויקט ברחוב הרצל. אמנם ניתנה לי על ידו הבטחה במועצת העיר שיתקיים דיון ציבורי עם חברי המועצה ביחס לתוואי הדרך, האם רחוב הרצל ייסגר לרכבים פרטיים ויהפוך לרחוב לתחבורה ציבורית בלבד, מה יעלה בגורל הרחובות הסמוכים? מה לוחות הזמנים לביצוע הכבישים העוקפים? ועוד שאלות רבות וטובות. את התשובות אני לא יודע וכמוני ככל הנראה כל חברי המועצה.

לצערי, בניגוד להבטחות לא התקיים שום דיון עד היום. השבוע מתחילות העבודות וחוץ מכותרות והבטחות אף אחד לא יודע מה הולך לקרות!

העירייה מספרת שעשתה שיתוף ציבור. אז היא אומרת. מה נאמר בשיתוף הציבור? האם הסוחרים יודעים מה יקרה ביום שהעבודות יסתיימו ? מישהו דיבר איתם מה קורה בזמן העבודות שייקחו כמה שנים? מישהו מתושבי דרך יבנה יודע שהכביש סומן בתוכנית ככביש עוקף ( עם נתיב אחד בלבד) לפני התכנית? האם קמים חניונים ציבוריים חדשים במקום מאות החניות שיבוטלו ברחוב הרצל ?

לצערי אלה רק חלק מהשאלות שאין עליהן תשובות. ויש עוד שאלות רבות שעשויות להשפיע על אלפים מתושבי העיר. אני לא מתכוון לוותר וקורה לכם חבריי למועצת העיר להצטרף אלי. האחריות היא עלינו! נבחרנו לייצג את הציבור ולא יעלה על הדעת שפרויקט כזה מתנהל בצורה כל כך חובבנית וחסרת אחריות. בכוחנו לעצור את זה לפני שיהיה מאוחר מידי.

במועצה הקרובה אעלה שוב את הנושא לסדר היום של מועצת העיר- שאלו את השאלות, תציפו את הבעיות – זו האחריות והחובה שלנו להציל את תושבי העיר וסוחריה מהתכנית הרעה הזאת.

להלן תגובת עיריית רחובות למכתבו של יניב מרקוביץ':

ראשית, יש לציין כי פנייתו של ח"מ מרקוביץ, יום לפני תחילת העבודות, היא לכל הפחות תמוהה, שכן ההודעות לתושבות ולתושבים בדבר הכניסה לפרויקט החלו להתפרסם כבר לפני כחצי שנה, בחודש דצמבר, לרבות כנס תושבים שפורסם בקמפיין חוצות וברשתות החברתיות.

הקו הכחול הוא בשורה אדירה לעיר רחובות, אשר יוצאת אל הפועל בשעה טובה, לאחר שנידונה במשך שנים, וכיום הוא כבר עובדה מוגמרת. ברמה האסטרטגית, הקו הכחול יחבר את העיר רחובות לכל עורקי גוש דן, הן לטובת פרנסה לתושבי העיר שעובדים מחוצה לה, הן לטובת פרנסה לסוחרים במרכז העיר והן לטובת תנועה בתוך העיר עצמה.

הנהלת העיר אינה יכולה לעמוד מנגד נוכח הגידול במספר התושבים בכל איזור השפלה וברחובות בפרט, גידול מספרי אשר ייצור עומסים שיקשו בעתיד הלא רחוק על הנסיעה ברכב הפרטי. לא ניתן עוד להמשיך ולטמון את הראש בחול, וזאת הסיבה שעיריית רחובות לקחה את הנושא בשתי ידיים על מנת לבצע את הפרויקט על הצד הטוב ביותר, כשבמסגרת משא ומתן עם משרד התחבורה ומשרד האוצר, הגיעה העירייה להישגים עצומים של השקעות לטובת העיר.

עיריית רחובות מצרה על ההחלטה לתקוף את הקו הכחול דווקא מצד מי שהיה שותף במשך שנים לפרויקט, ולא הצליח להוציאו אל הפועל, אך ככתוב: "מצווה נקראת על שם גומרה", ואנו גאים להיות אלה שגרמו לפרויקט הזה לצאת אל הפועל.

לגבי טענתו בדבר שיתופי ציבור - למעלה מן הצורך לציין שנערך שיתוף ציבור למאות תושבות ותושבים בתחילת הדרך, וכן התקיימו מפגשי שולחנות עגולים עבור סוחרים ברחוב הרצל, אשר קיבלו מענה לכל שאלותיהם מאנשי המקצוע, בשקיפות וביעילות. ככל שיתקדם הפרויקט, וככל שיעלה הצורך מהשטח, נשוב ונקיים מפגשים כאלו גם בעתיד. אנו קשובים לתושבים ונעשה כל שניתן על מנת למזער את חוסר הנוחות ולקצר את משך העבודות. כל עיכוב רק יגרום להתמשכות הפרויקט, לפגעה ברווחה הכלכלית של תושבי רחובות וסביבתה ולהגדלת עלויות שיפגעו בעיר.

שמחים לקחת על עצמנו פרויקט נוסף שהיה תקוע ודישדש במשך שנים ולהוציאו אל הפועל באופן פרקטי, ברור וחד.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות רחובות דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה