משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף עיריית רחובות וחברת נתיבי איילון, מקדמים מהפכה תחבורתית בישראל. בחודש מאי 2025, החלו ברחובות העבודות להקמת הקו הכחול, כחלק מהפרויקט הלאומי לקידום מערכת הסעת ההמונים. כל הפרטים בכתבה

הקו הכחול – רחובות עולה על המסלול

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף עיריית רחובות וחברת נתיבי איילון, מקדמים מהפכה תחבורתית בישראל. בחודש מאי 2025, החלו ברחובות העבודות להקמת הקו הכחול, כחלק מהפרויקט הלאומי לקידום מערכת הסעת ההמונים - BRT (Bus Rapid Transit), על גבי רשת קווים ארצית, באורך כולל של 30 ק"מ ובעלות של כ-2.9 מיליארד שקלים, אשר יחבר בין הערים קריית עקרון, רחובות, נס ציונה, ראשון לציון ויגיע למטרופולין תל אביב בנתיב תחבורה ציבורית ייעודי, סגור ומנוהל. המערכת תפעל תוך קבלת עדיפות ברמזורים ותשנה באופן מהותי את חוויית הנסיעה בתחבורה הציבורית בזכות תדירות הנסיעות ולוח זמנים מדויק ואמין.

פתרון תחבורתי מתקדם לתושבות ותושבי העיר

חיבור מהיר, בטוח וירוק בין רחובות למרכז הארץ

פרויקט הקו הכחול הוא בשורה של ממש לתושבות ותושבי העיר – צפוי לשפר את איכות חייהם, יאפשר התניידות מהירה, בטוחה וירוקה, ויחבר את רחובות לערים הסובבות ולמרכז הארץ באופן יעיל וחדשני.

לא מותרות – הכרח: עוברים לתחבורה ציבורית

שיפור הנגישות, הגדלת הקיבולת ותחבורה יעילה ל-110,000 נוסעים ביום

בעולם שבו הרכב הפרטי כבר אינו יכול להוות פתרון בלעדי, המעבר לתחבורה ציבורית איכותית אינו בחירה – אלא הכרח. הקו עתיד לשפר משמעותית את הנגישות למוקדי מסחר, תעסוקה, השכלה גבוהה ודיור, וצפוי לשרת כ-110 אלף נוסעים ביום וכ-30 מיליון נוסעים בשנה. התדירות הגבוהה והקיבולת הגבוהה יהפכו את הקו והמערכת כולה לאחת ממערכות התחבורה הציבורית היעילות בישראל.

מהפכת תשתיות בלב העיר

שדרוג מקיף של רחוב הרצל והמרחב הציבורי לאורך תוואי הקו

העבודות על הקו, כוללות חידוש, פיתוח ושדרוג המרחב הציבורי החיוניים להתחדשות העירונית. בין היתר ישודרגו כל התשתיות בתוואי הפרויקט כולל: הטמנת רשת החשמל, שדרוג ושיפור המדרכות, תאורה מתקדמת, פיתוח נופי, שתילת עצים והפיכת התוואי למרחב עירוני שוקק שייספק מענה לצרכי העסקים, הקהילה ולכל משתמשי הדרך. רחוב הרצל, הציר המרכזי של העיר, יעבור מהפך מקצה לקצה – מדרכות חדשות, תאורה מתקדמת, שבילי אופניים, תשתיות משודרגות ונוף עירוני איכותי.

השקעה היסטורית ברחבי רחובות

כבישי טבעת, שבילי אופניים, והשלמת תשתיות עירוניות מתקדמות

לצד ההשקעה האדירה בתשתיות רחוב הרצל, רחובות תזכה להשקעת עתק של מאות מיליוני שקלים בכבישים נוספים בעיר, במסגרתה יתבצע פיתוח מאסיבי של תשתיות משלימות ברחבי העיר, להשלמת טבעת תחבורתית חדשה, הכוללת כבישים עוקפים שייקלו על עומסי התנועה במרכז העיר ושדרוג רחובות נוספים, הסדרת רחובות מותאמים לתחבורה ציבורית, פיתוח של שבילי אופניים והולכי רגל, פיתוח אורבני הכולל שתילת עצים והטמנת רשתות חשמל.

ניהול שקוף וליווי רציף לאורך הפרויקט

מתעדכנים בזמן אמת – מצטרפים לרשימת הווטסאפ העירונית

תקופת העבודות על הפרויקט צפויה לייצר אתגרים עבור התושבים והעסקים באזור, אך אנו נעשה הכול כדי למזער את הפגיעה, לפעול בשקיפות וללוות אתכם לאורך כל הדרך. תושבות ותושבים אשר מעוניינים להצטרף לקבלת
לעדכונים בווטסאפ על עבודות הקו הכחול לחצו כאן >> נפתח בחלון חדש

לנהגות ונהגים מומלץ להיעזר בישומון waze!

נתיבי תחבורה שיחברו בין כל נקודות העניין

קישוריות מלאה בין מרכזי תעסוקה, חינוך, מסחר ובריאות

הקו יעבור, לכל אורכו, במוקדי עניין מרכזיים כגון - צומת בית דגן, המכון הוולקני, בניין עיריית ראשון לציון, מחלף ראשונים, ספורטק נס ציונה, קניותר, פארק המדע, מכון ויצמן, המרכז הרפואי קפלן, צומת ביל"ו ותחנות רכבת ישראל בראשון לציון ורחובות. לאורך תוואי הקו מתוכננות גם:

• סלילת 15 ק"מ של צירי העדפה לתחבורה ציבורית לכל כיוון.
• סלילת 15 ק"מ של שבילי אופניים.
• הקמת 44 תחנות חכמות ונגישות.

את בניית תשתית הקו כולו, יובילו שלוש חברות קבלן מהמובילות בישראל, כאשר כל חברה אמונה על ביצוע עבודות הקמה בחלק מהתוואי: קבוצת מנרב בתוואי הקו בעיר ראשון לציון, חברת שפיר הנדסה בתוואי הקו בעיר רחובות וקבוצת אורון אחזקות והשקעות בתוואי העיר נס ציונה.

העבודות צפויות להסתיים בשנת 2028.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות רחובות דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה