מדינת ישראל נמצאת בתהליך מואץ של פריסת תשתיות רכבת וגם על העיר רחובות מהפכת הרכבת לא תפסח.
מזה שנים מדברים על תוכנית רכבת המטרו האמורה לצאת מצומת בילו לעבור דרך רחוב הרצל ומשם לנס ציונה, ראשון לציון ותגיע עד רעננה ואורך המסלול כ – 73 ק"מ. ובחלק מהמסלול רכבת המטרו תהיה עלית וחלק תחתית והיעד הוא להשלים את המטרו עד שנת 2030 ובשנים הקרובות יעסקו בתכנונים ובתוכניות. תקציב 3 קווי המטרו המתוכננים בגוש דן והארוך שבהם קו רחובות – רעננה כ – 150 מיליארד ₪.
העיתון הכלכלי דה מרקר מפרסם כי ביום חמישי הקרוב 13/12/18 יהיה עוד שלב היסטורי בתכנון רכבת המטרו כאשר הוועדה לתשתיות לאומיות תתכנס ותדון על אישור ראשוני לציר המתוכנן ועל מיקומי התחנות בכל עיר לאורך מסלול רכבת המטרו ובהן העיר רחובות.
לגבי העיר רחובות התחנות המוצעות לרכבת המטרו הן:
- תחנת תחילת המסלול – צומת בילו.
- תחנה בצומת אושיות.
- תחנה צומת הרצל – י.ל פרץ - גן המייסדים.
- תחנה צומת הרצל – מכון ויצמן.
חוק מיוחד בכנסת לצמצום ההתנגדויות לתוואי המטרו
במדינת ישראל כל פרויקט לאומי "נתקע" בגלל שלל התנגדויות של עיריות, גופים ציבוריים, אזרחים וכד' ובפועל כל פרויקט הופך "לנצח" עד שמצליחים להתגבר על ההתנגדויות ולכן הוחלט כי הכנסת תחוקק במהלך שנת 2019 חוק מיוחד ל"רכבת המטרו" אשר תקבע וועדה מיוחדת ואליה תופנה כל התנגדות והוועדה אשר יינתן לה כוח וסמכויות נרחבות תבחן כל התנגדות במהירות וביעילות ותצמצם למינימום את יכולת ההתנגדויות לעכב את הפרויקט.