ארגון 15 דקות חושף את קווי התחבורה הבעייתיים ביותר בישראל לשנת 2018 בהם נמצאים קו האוטובוס 274 ברחובות וקו הרכבת רחובות- ת"א, שנמצא בין 5 קווי הרכבת עם הכי הרבה תלונות
ארגון 15 דקות מפרסם היום את דו"ח ביקור הציבור לשנת 2018 בו הוא סוקר את מצב התחבורה הציבורית בישראל על פי דיווחי הנוסעים על כ100 קווי אוטובוס ורכבת ברחבי הארץ. 15 דקות הוא ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל. הארגון פועל לקיצור זמני הנסיעה בתחבורה הציבורית ולשיפור והוספת שירות כך שהתחבורה הציבורית תהווה והוספת שירות כך שהתחבורה הציבורית תהווה חלופה ראויה לשימוש ברכב הפרטי.

ארגון 15 דק' הפועל לקידום התחבורה הציבורית בישראל מפרסם היום את דוח ביקורת הציבור לשנת 2018 , על התחבורה הציבורית ברחבי הארץ. בשנת 2017 השיק הארגון אפליקציה בה יכולים הנוסעים לדווח על איכות השירות. עד היום התקבלו כ15,000 דיווחים ובשנת 2018 התקבלו 7,200 דיווחים על כ1,000 קווים ברחבי הארץ.
הדו"ח מדבר על תלונות עיקריות של הנוסעים בהם איחורים, אי ביצוע נסיעות, צפיפות ואי התאמה של קווי האוטובוסים עם הרכבות. בנוסף מדבר הדו"ח על רפורמת הרב קו שאינה הושלמה לחלוטין מאחר ויש בה ליקויים ותלונות מצד הנוסעים על אופן ההטענה, אי אפשרות לרכוש מינוי חופשי יומי, חודשי על ידי הערך הצבור בכרטיס ועוד.
בשנת 2018 קבל הארגון תלונות רבות על קווי האוטובוסים של חברות התחבורה בישראל ובדו"ח רוכזו 20 הקווים הבעייתים בהם קו 274 של אגד הנוסע במסלול רחובות – ראשון לציון – תל אביב.
התלונות העיקריות על הקו הן אי ביצוע נסיעות וצפיפות רבה באוטובוס. הפתרונות שמוצעים הם תגבור משמעותי של תדירות הקו בשעות השיא וכן מתן עלייה ותשלום מכל הדלתות על מנת למנוע עיכובים
בנוגע לקווי הרכבת התקבלו תלונות גם על קו רחובות – לתל אביב שם התלוננו הנוסעים על איחורים ללא ידיעת הנוסעים, ביטולים ללא הודעה מראש וזמני נסיעה מתארכים.
על ארגון 15 דקות
15 דקות הוא ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל. הארגון פועל לקיצור זמני הנסיעה בתחבורה הציבורית ולשיפורוהוספת שירות כך שהתחבורה הציבורית תהווה והוספת שירות כך שהתחבורה הציבורית תהווה חלופה ראויה לשימוש ברכב הפרטי. הארגון פועל באמצעות מאבקים ציבוריים, בעזרת מתנדבים ואנשי מקצוע.
להצטרפות לוואטסאפ חדשות רחובות דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!
באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה
- אורחנו אז יש ביקורות.. לא נראה שלמישהו במשרד התחבורה אכפת..11.03.19 14:45 תגובה
- אורחלהפך. מראה הכתבה שכן. שליליות לא נפתור הבעיה.הבעיה שלא שואלים את הרחובותים אלא סתם נוסעים. כי אם היו שואלים אותי הייתי אומר נכון צפוף. נכון כדאי לעלות מעוד דלתות אבל כן יש תדירות ביציאה. הבעיה שהוא מעלה את מי שרוצה לעלות... הקו צריך להיות מוגדר רק לתושבי רחובות (הבעיה שלו מתחילה באוניברסיטה על כל התחנות עד יציאה מתל אביב) שכן עולים אנשים שרוצים לרדת בתינות בתוך תל אביב וזה דבילי מהאוני' יש קו 1 לרחובות ו10 קוים בתוך העיר אז שלא יאפשרו להם לנסוע עם הקו היחיד. אפילו לראשון יש משם כמה קוים.11.03.19 14:57 תגובה
- אורחאגד צריכה לשפר גם את התנהלות הנהגים שלה שלא עוצרים בתחנות כמובן בעיר רחובות אולי מישהו יקח יוזמה ונהג שלא יעצור!!!! יקבל קנס , ובנוסף כשמתלוננים אי אפשר לקבל פרטי נהג בתלונות הציבור מקום מיותר11.03.19 15:28 תגובה
- אורחיש לך את מספר הרכב ובו יש את הפרטים של הנהג.11.03.19 19:14 תגובה
- אורחהם לא נורמליים, אני באופן קבוע נוסע ב164 מלא שלפעמים יש אחד פעם ב20 ומשהו דקות ואז מחליף ל274 והרבה פחות אנשים תמיד בתדירות יותר טובה11.03.19 17:31 תגובה
- אורחושיעשו יותר קוים כגון 222 גם לצד שני וכל היום11.03.19 19:06 תגובה
- אורחמהיכן יוצא 274 ולאן? מה התדירות?30.05.19 12:17 תגובה

מנסה לטעון שוב
הצטרפו אלינו!
הצטרפו לקבוצות הוואטסאפ שלנו:
אפליקציה בחנות האפליקציות: