ביום שני 23.12 תקיים עיריית רחובות מפגש הסברה בזום על הקו הכחול שעתיד לפעול בעיר
הקו הכחול עתיד לפעול במסלול תל אביב- ראשון לציון- נס ציונה- רחובות- צומת בילו ויעבור במוקדים מרכזים בערים בית החולים, הפקולטה לחקלאות, השוק העירוני ועוד.

עיריית רחובות, בשיתוף משרד התחבורה וחברת 'נתיבי איילון', יחלו בקרוב בעבודות להקמת הקו הכחול לאורך רחוב הרצל, שיחבר את רחובות לערי השפלה (נס ציונה וראשון לציון) ולמרכז הארץ עד תל אביב, ולראשונה יעשו זאת בשקיפות מלאה לתושבות ולתושבים באמצעות מפגש הסברה מקוון שיאפשר לציבור לקבל יידע ולשאול שאלות.
העבודות להקמת הקו הכחול, לאורך רחוב הרצל, עתידות להתחיל ברבעון הראשון של שנת 2025, במסגרתן יסללו 15 ק"מ של תשתית מופרדת וייעודית לתנועת האוטובוסים של הקו הכחול, בדומה למודל המטרונית שפועל בקריות.
מקטע הקו הכחול שעתיד לעבור ברחובות יאפשר לתושבי ותושבות העיר להתנייד במהירות וביעילות בין ערי השפלה, אל מרכז הארץ ואל מוקדי התעסוקה, ההשכלה והבילוי. תוואי הקו הכחול יחצה את ראשון לציון מצפון לדרום, יעבור לאורכם של הרחובות הרצל ודרך המכבים, ויחבר את ראשל"צ לנס ציונה ורחובות – דרך צומת בית דגן ועד לצומת ביל"ו. הקו יעבור בכל המוקדים המרכזיים כמו בית חולים 'קפלן', השוק העירוני, הפקולטה לחקלאות, מכון וייצמן, פארק המדע ותחנת רכבת ישראל.
אורך הקו הכחול 23 ק"מ ובשעות השיא הוא יפעל בתדירות גבוהה של כל 6 דקות. הקו יוביל כ-77 אלף נוסעים ביום ו-56 מיליון נוסעים בשנה. הקו יכלול 44 תחנות, שחלקן מתממשק לתחנות הקו הירוק של הרכבת הקלה, לתחנות הרכבת ישראל רחובות והראשונים, למסופי תחבורה אזוריים ובעתיד גם לרשת המטרו.
עם השקת הקו, ניתן יהיה להגיע ממכון ויצמן ברחובות למרכז ראשון לציון תוך 26 דקות, ומפארק המדע ברחובות - תוך 13 דקות בלבד. נסיעה מרחוב הבנים בנס ציונה למכון וולקני בראשל"צ תארך רק 15 דקות
הקו הכחול יעבור דרך מרכזי הערים רחובות (רח' הרצל) ונס ציונה (רח' ויצמן), במטרה לשפר את החוויה האורבנית ולעודד הליכה ברגל, רכיבה על אופניים וחיי מסחר ותרבות. במרכזי הערים תיאסר תנועת רכב פרטי ויוצאו האוטובוסים המונעים בסולר וגורמים לרעש ולזיהום אוויר. במקומם ייהנו התושבים ממרחב עירוני רגוע ומזמין, שבו נעה מערכת תחב"צ נקייה ושקטה. לאורך התוואי תשודרג סביבת הרחוב, כולל הצבת תחנות חכמות ונגישות, חידוש תשתיות ניקוז, ביוב וחשמל, הקמת מדרכות ושבילי אופניים רחבים ובטוחים, ופיתוח נופי ואורבני.
קצהו הדרומי, ייצא הקו הכחול מצומת ביל"ו, וינוע על כביש 412 דרך רח' הרצל ברחובות, רח' ויצמן בנס ציונה ורח' הרצל בראשון לציון. בצומת בית דגן הקו יפנה מערבה לכביש 44 לכיוון צומת חולון, שם הוא יתממשק עם הקו הירוק ועם תחנות רכבת ישראל.
ראש העיר מתן דיל הנחה את כל גורמי המקצוע לפעול בשקיפות מלאה מול התושבות והתושבים לאורך כל תקופת העבודות, וכפועל יוצא יתקיים לראשונה מפגש חשיפה מקוון לציבור, בהשתתפות גורמי המקצוע וההנהלה הבכירה של חברת נתיבי איילון.
המפגש יתקיים ביום שני, 23.12, בשעה 18:00, בזום, ובמהלכו יקבלו התושבים את כל המידע אודות הפרויקט ויוכלו לשאול שאלות אודות הקו הכחול ועל מערכת הסעת ההמונים החשמלית החדשה שתקצר את זמני הנסיעה ותביא לתנופה אדירה לעסקים, לאיכות החיים ולסביבה.
מדובר במפגש הראשון בסדרת מפגשים פרונטליים ומקוונים נוספים שיתקיימו במהלך חודשי פברואר-מרץ עבור התושבות והתושבים ועבור בעלי העסקים בעיר.
מצורף קישור הרשמה להשתתפות במפגש >> https://did.li/QYa6q
ראש העיר, מתן דיל:
"אנו יוצאים לדרך עם פרויקט הקו הכחול ברחובות שנושא עמו בשורה תחבורתית אמיתית. גאה לעשות זאת, כפי שהתחייבתי, בשקיפות מלאה, למן הצעד הראשון ועד לסיומו. זהו פרויקט משנה עיר, ואולי הגדול ביותר שרחובות נכנסה אליו מאז ומעולם. לשמחתי, לאחר משא ומתן מאומץ עם משרד התחבורה, הצלחתי למקסם את תוצאותיו עבור תושבות ותושבי העיר, ולהפיק ממנו השקעות אדירות בגובה של כמיליארד שקלים, אשר יניבו שדרוג משמעותי מאד של התשתיות הקיימות ברחובות הסמוכים, בכבישים העוקפים ובנתיבי תחבורה נוספים בעיר, על מנת להקל על הקושי ברחוב הרצל בזמן העבודות ובכלל. מזמין אתכם להצטרף אלינו ולקחת חלק במפגש החשיפה המקוון שבו תוכלו ללמוד על הפרויקט ומורכבויותיו, על האתגרים והמשמעויות בתקופת הקמת הקו, והשפעתו החיובית על הפחתת העומסים בכבישים, הפחתת זיהום האוויר, קיצור זמני הנסיעה, צמיחת העסקים ואיכות החיים של כולנו."
להצטרפות לוואטסאפ חדשות רחובות דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!
באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה
- אורחואיך לגיע לקו הכחול שיעבור בהרצל??? בקווי האוטובוס הספורים הנוסעים בשכונות? לעיתים״שוכחים״ להגיע לתחנות , מגיעים אחת לשעה? אינם משוכרנים עם הרכבת ? שקודם ייהיו אמצעי תחבורה לפני הקו הכחול כדי שיהיה מי שיסע עליו!!! תחבורה ציבורית-צחוק!!!02.12.24 16:14 תגובה
- אורחרק זה מה שחסר לנו עכשיו ברחוב הרצל שיפוצים..... לא מספיק 45 עד לתחנת הרכבת מרחוב עזרא02.12.24 16:46 תגובה
- אורחפרוייקט שהיה תקוע בתל אביב, בת ים וחולון כבר שנים ועדיין חולון ניראית זוועה ועכשיו גם ברחובות תתרגלו לחיות ברחוב בשיפוצים שלא ניגמרים ופקקים נוראיים.02.12.24 16:48 תגובה
- אורחמה עם חזות רח' הרצל ? חייבים לשפר לפני עבודות הכביש !!!02.12.24 17:05 תגובה
- אורחאני לא מצליחה להבין מה היתרון על פני התחבורה הציבורית הקיימת היום. זה לא מקצר זמנים, לא מייעל תוואי תנועה ומשבית את מרכז העיר. וחוץ מזה שהתנועה של התחבורה הציבורית בתוך העיר, משכונה לשכונה היא מסורבלת ולא סבירה בעליל.02.12.24 17:23 תגובה
- אורחלמה לראשונה? עשו "שיתוף ציבור" גם בדרך יבנה ותראו איזה יופי הפרוייקט מתקדם שם!02.12.24 18:31 תגובה
- אורחצריך לשפר את הקווים הפנימיים של רחובות מגיעים מתי שרוצים , לא מגיעים , בשעות הערב כל שעה אוטובוס03.12.24 00:43 תגובה
- אורחאבל איך מגיעים מצד אחד של רחוב הרצל לצד השני כאשר באמצע מכוניות לא יוכלו לעבור? מי שנמצא באיזור הצפוני בעיר איך יוכל להתנייד מעבר..זה ממש מחלק את העיר ל203.12.24 12:42 תגובה
- אורחהאם לא תהייה יותר אפשרות למכוניות פרטיות לנוע ולחנות ברחוב הרצל?04.12.24 05:15 תגובה
- אורחהאם יפעל 24/7 ? אם לא מה כל זה שווה, איך חוזרים חזרה מתל אביב בלילה? זה בטח כרגיל יפריע בעין לדתיים22.12.24 10:52 תגובה

מנסה לטעון שוב
הצטרפו אלינו!
הצטרפו לקבוצות הוואטסאפ שלנו:
אפליקציה בחנות האפליקציות: