הקטן
הגדל
היפוך צבעים
עכבר גדול
בהירות
ניגודיות
הדגשת כותרות
גווני אפור
בטל שינויים

חברת נת"ע החלה בבדיקת תוואי פסי הרכבת הקלה בבת ים על ידי נסיעת מבחן של רכבת דמה המדמה את הרכבת האמיתית שעתידה לעבור בתוואי.

מצורף סרטון

לימור עידן

חברת נת"ע ( נתיבי תחבורה עירוניים) האחראית על תכנון והקמת מערכת הסעת ההמונים , החלה בשלב בדיקת המעטפת הדינאמית של המסילות של הקו האדום שיעבור בבת ים דרך יפו לפורטל אליפט.

לאחרונה הריצו על פסי הרכבת רכבת המדמה את גודל הקרונות האמתיים בכדי לוודא שאין דבר שיפריע בעתיד לרכבת האמתית לעבור לאורך התוואי כמו עצים, רמזורים, גדרות ועוד.





להצטרפות לוואטסאפ חדשות בת ים להצטרפות לקבוצת דילים וקופונים לאליאקספרס


באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה


  • אם היו עושים בחשבון שתעבור מתחת לאדמה אבל עשו סיבוב על הגב של התושבים שייתקעו בפקקי ענק
    26.09.21 20:57 תגובה
    • נכון.אבל עדיף מכלום.
      27.09.21 09:58 תגובה
    • מי שהתנגד לזה שהרכבת תעבור מתחת לאדמה היתה העיריה
      27.09.21 14:02 תגובה
  • הרכבת הזאת שנוסעת על הכביש ותוקעת צמתים באה על חשבון כל הדרכים העורקיות המרכזיות בבת ים וביפו, ובסך הכל מתיימרת רק להחליף את קו מס' 1 של דן המצויין!.. אז מה בכלל התועלת שלה?? הנזק כבר ברור.
    26.09.21 21:51 תגובה
    • רק להחליף את קו אחד? קו 1 בא עם הידיעה על הקמת הרכבת הקלה ולא לפני.ובוודאי שלא עושים רכבת רק בשביל להחליף קו 1 לך לישון
      26.09.21 23:26 תגובה
    • אתה יודע כמה מכוניות מחליפה רכבת אחת? זה לא רק קו אוטובוס 1.
      28.09.21 12:30 תגובה
  • מומלץ שיפסיקו את הרס וחסימת הכבישים הראשיים וכל הצמתות בבת ים וביפו, ויחפרו את המשך המנהרה של פ"ת, ר"ג, ב"ב, ת"א!!
    26.09.21 21:54 תגובה