"חברת סביבות מגורים": שכונת נווה רמז בחולון עתידה לעבור מהפכה תחבורתית וככל הנראה לא תסבול בעתיד מפקקי תנועה, וזאת בזכות תוואי הרכבת הקלה

מאז החזרה לשגרה הפקקים ברחבי המדינה חזרו, והם גדולים ומעיקים מבעבר. תחת השפעת הקורונה הציבור נצמד לרכב הפרטי ונמנע מתחבורה ציבורית, שגם כך אינה יעילה. שכונות השינה החדשות, שרובן מנותקות ממוקדי תעסוקה, מייצרות מדי שנה עשרות אלפי יוממים חדשים שצובאים על הכבישים העמוסים ממילא.

על פי סקירה של חברת סביבות מגורים, שכונת נווה רמז בחולון היא שכונה שבה בעתיד לא ירגישו את הפקקים.

השכונה המנומנמת והוותיקה שבה מתגוררים כיום כ-7,000 תושבים עומדת לעבור מהפכה תחבורתית.

בצידה המזרחי של השכונה, לאורך רחוב ברקת, יעבור תוואי הקו הירוק של הרכבת הקלה. בעתיד הרחוק יותר נווה רמז תשורת גם על ידי תחנות של שני קווי מטרו: 1M ו-3M.

מחירי דירות 4 חדרים בשכונה עומדים בממוצע על כ-1.8 מיליון ₪.

ישנה הבנה שגם מערכות תחבורה ציבורית מתקדמות ונרחבות ככל שיהיו, לא יספקו פתרון מלא. בערים מתוקנות בעולם חלק ניכר מהמועסקים מגיעים לעבודה ברגל או באופניים. בישראל אמצעי תנועה זה הינו משני, לאור הפרדת השימושים בין מגורים לתעסוקה ובשל התשתיות הלקויות להולכי הרגל ורוכבי האופניים. נושא זה מקודם כיום בערים רבות בארץ, תוך תכנון המיישם עקרונות של עירוב שימושים, הליכתיות (walkability), תשתיות אופניים וקירבה למוקדי ציבור, מסחר ותעסוקה.

בעתיד, שכונות אשר יציעו "חבילת נגישות" כוללת – תחבורה ציבורית מתקדמת, שבילי אופניים, הליכתיות, קירבה למוקדי תעסוקה ומסחר וגם גישה נוחה ברכב פרטי – יאופיינו בביקושים גבוהים, ותושביהן יזכו לאיכות חיים גבוהה. בשכונות אלו השימוש ברכב הפרטי ייעשה בעיקר למטרות פנאי, ממש כפי שנהוג בערים רבות באירופה.

אלון גרינברג -

מתכנן ערים ואזורים ומנכ"ל סביבות מגורים מציין כי בניגוד לעבר, כיום נושא הנגישות התחבורתית הפך לשיקול מרכזי של משקי הבית בבחירת מקום מגורים. ואם בעבר הנגישות התבטאה בעיקר באמצעות כבישים ושימוש ברכב פרטי, הרי שכיום כבר ברור שהם לא יכולים להוות פתרון עיקרי, וההישענות עליהם לאורך שנים היא דווקא המקור לבעיות התנועה שמהן הציבור סובל בהווה.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות חולון דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה