חזון ההתחדשות של רן קוניק לגבעתיים: מגדלים בצירים הראשיים, בנייה מרקמית במרכז ומטרו בכצנלסון

ראש עיריית גבעתיים, רן קוניק, פרסם את משנתו הסדורה בנוגע לעתיד התכנוני של העיר, תוך התייחסות לאתגרי ההתחדשות העירונית, מצוקת הצפיפות והצורך באיזון בין שמירה על צביון העיר לבין פיתוח תשתיות לעשורים הבאים.

בסקירה נרחבת שהציג, התייחס קוניק להיסטוריה של גבעתיים, אשר נבנתה לפני 103 שנים כ"עיר שינה" המורכבת משכונות פועלים, מתוך הנחה כי המסחר והתרבות יתקיימו בתל אביב השכנה. תפיסה זו הובילה לכך שכבר לפני יובל לא נותרו בעיר עתודות בנייה (למעט שכונת בן צבי), והעיר הפכה לצפופה, משופעת ברחובות צרים וחד-סטריים, ועם מחסור במבני ציבור ושטחים ירוקים.

לדברי ראש העירייה, המבנים שנבנו בשנות ה-50 וה-60 של המאה הקודמת נמצאים כיום במצב רעוע וזקוקים להתחדשות. במקביל, העיר עברה שינוי דמוגרפי משמעותי, כאשר אלפי משפחות צעירות עברו להתגורר בה, מה שהפך אותה לאחת הערים המבוקשות בישראל, המספקת כיום שירותי בילוי ומסחר סביב השעון.

הדילמה: שימור מול פיתוח

קוניק הציג את הקונפליקט המרכזי בתכנון העיר: מצד אחד, הרצון לשמור על אופייה של גבעתיים כ"מושבה" עם בתים נמוכים ורחובות קטנים, לצד החשש מהחמרת עומסי התנועה והחניה בגוש דן. מצד שני, הצורך של עשרות אלפי תושבים בבניינים ממוגנים ומודרניים, הלחץ הממשלתי להגדלת היצע הדירות, והצורך לייצר פתרונות דיור לדור ההמשך.

"הבנתי שאם לא נתכנן נכון את העיר לעוד 30 שנה, ונמשיך לאפשר בנייה פרטנית ללא כללים וללא ראייה עתידית המייצרת הפרשות שטחים לציבור, העיר תהיה בבעיה קשה ולא תוכל לספק מענה לבתי ספר, גני ילדים ופתרונות תחבורה", הסביר קוניק את הרקע לתוכניות המתאר שקודמו בעשור האחרון.

מפת הבנייה החדשה: היכן ייבנו המגדלים?

על פי עקרונות התכנון שנקבעו, העיר חולקה לאזורים עם כללים ברורים:

• הצירים העוקפים: באזורים כמו דרך השלום ובן גוריון, וכן לאורך ציר כצנלסון (שמתחתיו יעבור קו המטרו המתוכנן), תותר בנייה לגובה במתחמים גדולים של פינוי-בינוי.
• מרכז העיר והשכונות הוותיקות: רוב הבנייה תהיה במתכונת של התחדשות בניינית (בסגנון תמ"א 38), המאופיינת בבנייה נמוכה יותר של כ-7-8 קומות.
• מתחמים נקודתיים במרכז: במקומות שהוגדרו כמתחמים, כגון מתחם הנוער העובד ומתחם ויצו בשדה בוקר, תתאפשר בנייה של עד 15 קומות, בתנאי שתהיה הפרשת שטח משמעותית לטובת הציבור.

קוניק הדגיש כי תחנות המטרו ברחוב כצנלסון צפויות להתחיל להיבנות בעוד כשנתיים וחצי. לדבריו, המטרה היא להבטיח כי בעוד 30 שנה גבעתיים תישאר עיר איכותית עם בתי ספר חדשים, בריכות שחייה, בנייני משרדים שיאפשרו תעסוקה מקומית, ושבילי אופניים.

"לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה זה לא ממש אפשרי", סיכם ראש העירייה, והוסיף כי מימוש התוכניות יארך כ-10 עד 15 שנים, ויהיה כרוך בעבודות תשתית נרחבות ובשינויים באופי העיר במקומות מסוימים, אך אלו הכרחיים לחידוש התשתיות ומבני הציבור.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות גבעתיים להצטרפות לקבוצת וואטסאפ ששולחת דילים וקופונים לאליאקספרס

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה